Goodyear представляет новый состав шин с применением силики нового поколения

Компания Goodyear начала использовать в составе для производства шин диоксид кремния (силику) нового поколения с целью улучшения экономичности своего модельного ряда. Впервые силика нового поколения будет использована для производства шины Goodyear EfficientGrip SUV, предназначенной для внедорожников. Производство новой модели шин будет запущено на рынках стран Латинской Америки уже в этом месяце. В течение следующего года шины с новым составом будут представлены также и на других рынках.

Более десяти лет сотрудники инновационного центра Goodyear в партнерстве со специалистами компании PPG Industries изучают влияние химически обработанной силики на характеристики шин. Основная цель совместных исследований заключается в том, чтобы добиться снижения сопротивления качению при сохранении уверенного сцепления шин с мокрым дорожным покрытием. При производстве новой модели EffcientGrip SUV силика нового поколения использована в составе резиновой смеси, из которой сформирован протектор шины. При этом специалистам Goodyear удалось не только добиться снижения сопротивления качению, но и улучшить сцепление новых шин с мокрой дорогой.

«Клиенты по всему миру стремятся приобретать еще более топливно-экономичные шины, но при этом они желают свести к минимуму возможное ухудшение других характеристик, неизбежно возникающих в случае применения новых технологий, – пояснил Дэвид Занциг (David Zanzig), директор Глобального центра изучения новых материалов Goodyear. – Наши эксперты работают в нескольких группах, находящихся в тесном сотрудничестве друг с другом. Вместе со специалистами в области проектирования рисунка протектора и конструкции шин они разработали новое комплексное решение, позволяющее оптимизировать характеристики шин. Применение новой силики сыграло ключевую роль в создании шин, отвечающих требованиям наших клиентов».

Силика используется при производстве шин в качестве армирующего агента. В сравнении с шинами, в составе которых использован технический углерод – стандартное армирующее вещество, шины, произведенные с применением силики, обладают пониженным сопротивлением качению. В свою очередь, использование на автомобиле шин с пониженным сопротивлением качению приводит к улучшению топливной экономичности.

Важно отметить, что при производстве шин с применением силики нового поколения, предлагаемой компанией PPG Industries под торговой маркой AGILON, снижается отрицательное влияние на окружающую среду. Упрощенный процесс формирования резиновой смеси, предусматривающий использование новой силики, позволит производителям шин снизить потребление электроэнергии, а также минимизировать выбросы вредных веществ в атмосферу.

В постоянном стремлении создавать максимально экологически чистые шины Goodyear изучает различные аспекты производства силики. Недавно компания заключила ряд договоров о закупке силики, полученной из минеральной золы, остающейся после сжигания рисовой шелухи.

«Несмотря на то, что ни один из новых источников силики пока не в состоянии полностью удовлетворить наши потребности, каждый из наших поставщиков занимает важное место в списке источников сырья и таким образом помогает нам достичь цели по производству экологически чистых шин», – отметил Занциг.