Goodyear выпускает новую шину премиум-класса Eagle F1 Asymmetric 3

Компания Goodyear представила новое поколение своих летних шин премиум-класса, Eagle F1 Asymmetric 3.

Это очередная новинка серии Eagle, которая уже стала победителем многих шинных тестов и неоднократно была омологирована для первичной комплектации. Новая модель создана с использованием технологий, улучшающих характеристики торможения, управляемости и производительности на сухих и мокрых дорогах.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

По прогнозам Goodyear Dunlop, сегмент шин UHP-класса продолжает рост, и с 2015 по 2020 год совокупный темп годового роста в сегменте достигнет 3%, что, в свою очередь, означает рост рынка на 9 млн. шин (по мартовскому прогнозу Global Insights/HIS). Такой рост популярности во многом объясняется тем, что автопроизводители все чаще выбирают UHP шины для комплектации автомобилей классов C, D и E.

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 предназначены для мощных седанов и спортивных автомобилей. Компания проделала большую работу по оптимизации безопасности и производительности шин: на их разработку ушло более 36 тыс. часов, было проведено 5 тыс. испытаний, в том числе 1200 дорожных тестов и 3800 тестов на пяти испытательных полигонах в разных странах, так что по итогам всех испытаний было пройдено 330 тыс. км.

При создании новинки использовалась технология Active Braking, увеличивающая контактную поверхность и усиливающая сцепление при торможении, что позволило сократить тормозной путь шины. Специальный новый компаунд Grip Booster также улучшает сцепление при торможении и управляемость шины на сухих и мокрых дорогах. Укрепленная конструкция шины улучшает точность реакции рулевого управления, оптимизирует работу шины при вхождении в поворот, сокращает износ протектора и увеличивает топливную экономичность.

Goodyear выпускает новую шину премиум-класса Eagle F1 Asymmetric 3

Для проверки шин Eagle F1 Asymmetric 3 компания Goodyear заказала в сентябре и октябре 2015 года независимые тесты TÜV Süd. Тесты показали, что новая шина обеспечивает на 2,6 метра более короткий тормозной путь на мокрой дороге по сравнению с тремя другими участниками – Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001 и Continental SportContact 5. На сухой дороге тормозной путь шины оказался на 1,3 метра короче, а характеристики управляемости – в среднем на 4% лучше, чем у конкурентов. Кроме того, шины Goodyear продемонстрировали на 10,9% улучшенное сопротивление качению, чем в среднем у конкурирующих моделей.

Во время тестов, проведенных во Франции и Германии, шины размера 225/45 R17 91Y устанавливались на автомобиль Volkswagen Golf.

Новые шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 появятся на рынке с декабря 2015 года в 41 размере от 17 до 20 дюймов. Дальнейшее расширение размерной линейки запланировано к марту 2016 года.